lunes, 30 de mayo de 2011

miércoles, 25 de mayo de 2011

Los resultados:

1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 66 1:39:03.301 2 25
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +0.6 secs 3 18
3 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +35.6 secs 5 15
4 2 Mark Webber RBR-Renault 66 +47.9 secs 1 12
5 5 Fernando Alonso Ferrari 65 +1 Lap 4 10
6 7 Michael Schumacher Mercedes 65 +1 Lap 10  8
7 8 Nico Rosberg Mercedes 65 +1 Lap 7     6
8 9 Nick Heidfeld Renault 65 +1 Lap 24  4
9 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 65 +1 Lap 12  2
10 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 65 +1 Lap 14  1
11 10 Vitaly Petrov Renault 65 +1 Lap 6
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 65 +1 Lap 16
13 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +1 Lap 17
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 65 +1 Lap 11
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 65 +1 Lap 9
16 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 64 +2 Laps 13
17 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 64 +2 Laps 19
18 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 64 +2 Laps 18
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 63 +3 Laps 20
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 62 +4 Laps 23
21 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 61 +5 Laps 22
Ret 6 Felipe Massa Ferrari 58 Gearbox 8
Ret 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 48 Accident 15
Ret 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 28 Gearbox 21

miércoles, 18 de mayo de 2011

Horario Gran Premio de España de Formula 1

Dijous, 19 Maig

Activitats
19 - 10:00 / 12:00 Visita Pit Lane    
19 - 16:00 / 19:00 Visita Pit Lane    

Divendres, 20 Maig

Activitats
20 - 09:15 / 09:45 Paddock Club Pit Lane Walk    
20 - 13:20 / 13:45 Paddock Club Pit Lane Walk    
Entrenaments lliures
20 - 08:45 / 09:15 GP3 | 1ª Sessió    
20 - 10:00 / 11:30 Formula One | 1ª Sessió    
20 - 11:55 / 12:25 GP2    
20 - 14:00 / 15:30 Formula One | 2ª Sessió    
20 - 16:50 / 17:20 GP3 | 2ª Sessió    
20 - 17:45 / 18:30 Porsche Mobil 1 Supercup    
Entrenaments qualificatius
20 - 12:45 / 13:20 MINI Challenge    
20 - 15:55 / 16:25 GP2    

Dissabte, 21 Maig

Activitats
21 - 08:00 / 08:30 Paddock Club Pit Lane Walk    
21 - 08:00 / 08:30 Pit Stop Tests    
21 - 13:00 / 13:45 Paddock Club Pit Lane Walk    
Entrenaments lliures
21 - 11:00 / 12:00 Formula One | 3ª Sessió    
Entrenaments qualificatius
21 - 08:45 / 09:15 GP3    
21 - 12:25 / 12:55 Porsche Mobil 1 Supercup    
21 - 14:00 / 15:00 Formula One    
Cursa
21 - 09:45 MINI Challenge | 1ª Cursa | 9 Voltes 25' max.    
21 - 15:40 GP2 | 1ª Cursa | 37 Voltes 60' max.    
21 - 17:20 GP3 | 1ª Cursa | 16 Voltes 30' max.    

Diumenge, 22 Maig

Activitats
22 - 12:25 / 13:15 Paddock Club Pit Lane Walk    
22 - 12:30 Presentació Pilots    
22 - 12:45 / 13:15 Presentació de la Graella    
22 - 13:30 Obertura del Pit Lane    
22 - 13:45 Clausura del Pit Lane    
22 - 13:46 Himnes    
Cursa
22 - 08:30 MINI Challenge | 2ª Cursa | 9 Voltes 25' max.    
22 - 09:25 GP3 | 2ª Cursa | 16 Voltes 30' max.    
22 - 10:35 GP2 | 2ª Cursa | 26 Voltes 45' max.    
22 - 11:45 Porsche Mobil 1 Supercup | 14 Voltes max 30'    
22 - 14:00 GRAN PREMIO DE ESPAÑA SANTANDER

martes, 17 de mayo de 2011

Senna y Newey


Adrian Newey ha descrito la muerte de Ayrton Senna como un hecho "espantoso" para él, y admite que el accidente del brasileño le cambió la vida. Por aquel entonces, Newey trabajaba para Williams como jefe de diseño cuando sucedió la tragedia. En una entrevista con el rotativo The Guardian, ha querido hablar al respecto:

"Bueno, el poco pelo que me quedaba se cayó en el proceso. Así que me cambió físicamente. Fue espantoso. Tanto Patrick Head como yo, por separado, nos preguntamos si realmente queríamos seguir en las carreras. ¿Queremos vernos envueltos en un deporte en el que la gente puede morir subidos a algo que nosotros mismos habíamos creado?"

"Y en segundo lugar, ¿el accidente se produjo por algo que desgraciadamente se rompió, o por una negligencia en el diseño? Entonces, comenzó el proceso judicial. El proceso judicial fue una irritación deprimente, y presión extra, pero no fue lo que me hizo cuestionarme si quería seguir en la Fórmula Uno. Es la búsqueda interior, y no las acusaciones, lo que realmente importa."

Newey estuvo a punto de abandonar después del accidente


"Sí. Para el equipo entero fue algo increíblemente difícil. Recuerdo que el día después de la carrera era un lunes que caía en festivo, y algunos de nosotros tratamos de investigar entre los datos para intentar averiguar qué es lo que había sucedido. Fueron semanas muy oscuras."

El jefe de Red Bull también reconoce que no irá a ver la película de 'Senna', debido a lo duro que sería para él: "No. No sería fácil para mí."

Algunos detalles...

lunes, 16 de mayo de 2011

El salon del automóvil

Ya esta aqui, de nuevo, el salon del aotomóvil de Barcelona. Y como cada año, ha vuelto a tener buena acogida.
El primer fin de semana, la 36ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, registró una gran afluencia de público. La actividad comercial en los stands de las 35 marcas presentes en el recinto de Montjuïc funciona a buen ritmo.
El certamen brinda a los visitantes la posibilidad de descubrir las propuestas de las principales firmas automovilísticas entre las que destacan una novedad mundial -el Hyundai i40 sedán-, tres novedades europeas -el Audi Q3, el Volkswagen Beetle y el Hyundai Elantra- y más de 25 novedades nacionales.
La óptima afluencia de visitantes y actividad comercial acreditan al salón como un importante dinamizador de las ventas. Los responsables de Nissan aseguraron que han tenido que "reforzar el número de asesores comerciales en el stand debido a la cantidad de contactos comerciales, algunos de los cuales han significado ya las primeras ventas".
Por su parte fuentes de Audi manifestaron que "el tráfico de exposición está siendo mayor de lo esperado y el ritmo de pedidos o demanda de presupuestos es bueno" y han afirmado que "el Q3 es el modelo con más petición de información por parte de los visitantes".
El Salón del Automóvil, cierra sus puertas el próximo 22 de mayo coincidiendo con la celebración del Gran Premio de España de Formula 1, completa su oferta con un pabellón dedicado al coche eléctrico.

miércoles, 11 de mayo de 2011

Cambio radical

Desde el principio de los tiempos, la formula 1 a lo largo de la historia, estos coches de competición han ido sufriendo grandes cambio, aunque nunca fué tan exagerado como el paso de la temporada de 2008 a 2009. En esa temporada los coches sufrieron muchos cambios. Entre otros, en la temporada 2009 se volvieron a incorporar los neumaticos lisos, que llevaban varios añosausentes, también se cambiaron drasticamente las medidas de los neumaticos delanteros, haciendolos mas pequeños, el aleron trasero se hace mas alto y mas estrecho, y el delantero mucho mas ancho.

La lluvia, ¿problema o ayuda?

La lluvia, ¿buena o mala? ¿enemiga o aliada? Muchos nos acemos esa pregunta, cuando de pronto, nos damos cuenta de que esta lloviendo en una carrera de formula 1, o de otra cualquier categoria, ya que para los aspectadores la lluvia es una forma mas de que haya emocion en una carrera, aunque  para los pilotos puede ser muy peligroso. Actualmente, hay muchas ayudas de pilotaje y muchas medidas de seguridad, aunque siempre será peligroso correr bajo la lluvia. Algunos pilotos desean que haya lluvia, ya que su habilidad bajo un chaparron es superior a la de sus rivales, aunque tambien todo eso depende de las estrategias de el equipo o de el estado del coche.

martes, 10 de mayo de 2011

Siguiente Gran Premio

Retomando el tema de la formula 1, esta tarde queria hablaros sobre el siguiente gran premio de formula 1, que se celebrará en España, los dias 20, 21 y 22 de mayo en el Circuit de Cataluña, situada en las afueras de Barcelona. Como cada año, los apasionados de la formula 1 podran escuchar rugir los motores de esas bestias, que es exceptional, excepto el sonido de los Lotus Renault, que este año tienen un sonido horroroso.

Aparte los la formula 1, todos los asistentes podran disfrutarde diferentes carreras automovilisticas y otras muchas otras actividades organizadas por el Circuit. Esperamos que sea una gran carrera.

lunes, 9 de mayo de 2011

Actualmente...

Hola de nuevo a todos, hace ya mucho tiempo que no escribo nada, asi que hoy mis seguidores estan de enorabuena, ya que hoy, despues de una sequia de siete semanas, vuelvo a escribir, con el siguiente tema: el nuevo suministrador de neumaticos en la formula 1.

Hacia ya mucho tiempo que bridgestone estaba en la formula 1, pero despues de varios años en activo fueron sustituidos, en esta nuevo temorada de 2011, por los nuevos pirelli. Estos nuevos compuestos valen igual que cualquir otro, pero tienen un inconveniente, su desgaste es exagerado comparado con los anteriores. Es tanto que en las actuales carreras, los pilotos han llegado a entrar en boxes a cambiar sus neumaticos mas de 4 veces. 
Como consiguiente, los pirelli tambien han sido incorporados a la gp2, ocasionando graves desgaste de neumaticos, y llegando a hacer perder carreras a los grandes.